空压机油耗过高8大原因：1、油气分离罐设计不规范
有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。买了这样的产品，操作技术再好都没办法了！
2、加油过多
加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。这简单的原因，有些人就是粗枝大叶不注意。
3、用气量大，超负荷低压使用
负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压 力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/c㎡，但实际使用时压力只有5kg/c㎡甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，终导致耗油量大。
4、回油管路堵塞
当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
5、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。
6、回油管安装不当
在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部，导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。
7、小压力阀故障
若小压力阀的密封处有泄漏点或小压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/c㎡之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。
警告
1.在压缩机运行或带压时，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。
2.不良的维护保养不仅影响机组的正常运行，而且还可能影响操作人员的。
3.不要以为机器停机，就认为可以进行检修，保养工作，机器的自动控制系统随时会启动压缩机。
4.不可使用可燃性溶剂，如汽油或煤油清洗空气过滤器或其他零部件，应该按说明使用溶剂。
空压机维护保养我们应该做哪些方面？一般我们日常保养主要从以下6点进行。
1）定期对空压机同水泵的接合传动系统检查。如是齿轮传动的，应对齿轮箱添加润滑油，检查齿轮的啮合状态；如是齿形皮带传动的，应检查皮带的张紧力和磨损状态，必要时更换齿形皮带。
2）定期检查空压机空气滤清器，用压缩空气清理滤芯，必要时更换该滤芯。
3）定期检查空压机润滑油箱中的油位，添加润滑油到高油位，定期更换润滑油。
4）定期检查空压机润滑油滤清器，必要时更换。
5）定期检查空压机的油气分离器，清理内部的杂质，必要时更换分离器的滤芯。
6）定期检查空压机空气泄压阀的工作状态，保证超压泄载。
空压机使用过程中控制面板黑屏如何解决:1.外界三机电源断电或者欠相。(检查电闸与测量三相电压)
2.紧急停止按钮故障或者电线松脱。(检查紧急停止钮，检查电线是否有松脱)
3.空压机处于自动停机的状态。 (检查出口压力有无高于设定)
4.变压器故障或者线脱落。 (变压器更换新品或者将电线重新连接)
5.控制面板故障。 (更换控制面板)
6.启动器线圈故障或者接点接触不良。 (更换启动器或接点检查与保养)
7.空压机处于故障的状态。 (将故障排除)
8.传动皮带断裂。(安装新的皮带)
9.电源开关跳脱或者保险丝断开。(检查电器回路后把开关复原)
10.空压机出口的含油量过高（无负荷的时候滤清器冒烟）